NEWSLETTER
Jesteś dzinnikarzem? Wybierz firmy z których chceszdostawać informacje prasową wprost na własną
skrzynke e-mail.
WYSZUKAJ
Bio-PET Lexus udowadnia, że plastik plastikowi nierówny
2016-09-05 19:16:19
Czy rośliny mogą zostać przekształcone w plastik? Nie brzmi to realistycznie. Tą pozorną jednak niezgodność materiałów naturalnych i syntetycznych, udało się pogodzić technologom Lexusa.
Od wielu lat w modelach tej marki stosuje się materiały na bazie soi, nasion rącznika czy włókien kenafu. Wszystko precyzyjnie dobrane do bardzo określonych ról w elementach wykończeniowych wnętrze samochodów. Dzisiaj mowa o w pełni ekologicznym plastiku dla modelu CT 200h.
Nazywa się bio-PET, to nowy, przyjazny dla środowiska materiał pochodzący z zasobów odnawialnych i biodegradowalnych trzciny cukrowej. Tereftalan etylenu czy też PET, znamy z tworzyw sztucznych stosowanych w budownictwie (płyty termoizolacyjno-drenażowe) i charakterystycznej 1 w trójkącie na dnie opakowań. PETy oczywiście mogą zostać poddane recyklingowi, ale w ich składzie znajduje się glikol etylenowy pochodna ropy naftowej który to źródłem energii odnawialnej już nie jest. Powstały bio-PET oznacza, że bio to surowy materiał źródłowy pochodzący z trzciny cukrowej.
W pierwszej kolejności materiał bazowy rośnie, aktywnie pochłaniając dwutlenek węgla, drugie życie otrzymuje w przypadku recyclingu. To eko-świadomość Lexusa z kolejnym wcieleniem dla surowców. Ale może być jeszcze lepiej. Większość plastików przyjaznych środowisku jest stosowanych w strukturach, materiałach zlokalizowanych poza zasięgiem naszego wzroku. Bio-PET to inna historia. Jego znajdziemy w elementach wykończeniowych jest trwalszy, odporniejszy na ciepło i kurczliwość. Z takimi zdolnościami ma swoje miejsce w tylnej, bagażnikowej strefie samochodu. Finalnie 30% tworzyw sztucznych stosowanych w CT 200h można uznać za ekologiczne.
Oczywiście wpływ na środowisko poprzez wdrażanie ekologicznych tworzyw sztucznych jest powszechnie znany. Lexus nie jest pionierem tych rozwiązań, ale co istotne nie wprowadza ich z przymusu, a jedynie z powziętej decyzji, że ich auta są w 95% możliwe do odzysku już od ubiegłego roku.
Firma nadal inwestuje w rozwój przyjaznych dla środowiska plastików. Przyszłość zapowiada się ciekawie, tym bardziej, że Toyota wykorzystuje bio-PET w 80% w swoich wnętrzach, a Lexus znany jest z przekraczania granic.
Źródło: http://blog.lexus.co.uk/the-performance-of-plastic/
Od wielu lat w modelach tej marki stosuje się materiały na bazie soi, nasion rącznika czy włókien kenafu. Wszystko precyzyjnie dobrane do bardzo określonych ról w elementach wykończeniowych wnętrze samochodów. Dzisiaj mowa o w pełni ekologicznym plastiku dla modelu CT 200h.
Nazywa się bio-PET, to nowy, przyjazny dla środowiska materiał pochodzący z zasobów odnawialnych i biodegradowalnych trzciny cukrowej. Tereftalan etylenu czy też PET, znamy z tworzyw sztucznych stosowanych w budownictwie (płyty termoizolacyjno-drenażowe) i charakterystycznej 1 w trójkącie na dnie opakowań. PETy oczywiście mogą zostać poddane recyklingowi, ale w ich składzie znajduje się glikol etylenowy pochodna ropy naftowej który to źródłem energii odnawialnej już nie jest. Powstały bio-PET oznacza, że bio to surowy materiał źródłowy pochodzący z trzciny cukrowej.
W pierwszej kolejności materiał bazowy rośnie, aktywnie pochłaniając dwutlenek węgla, drugie życie otrzymuje w przypadku recyclingu. To eko-świadomość Lexusa z kolejnym wcieleniem dla surowców. Ale może być jeszcze lepiej. Większość plastików przyjaznych środowisku jest stosowanych w strukturach, materiałach zlokalizowanych poza zasięgiem naszego wzroku. Bio-PET to inna historia. Jego znajdziemy w elementach wykończeniowych jest trwalszy, odporniejszy na ciepło i kurczliwość. Z takimi zdolnościami ma swoje miejsce w tylnej, bagażnikowej strefie samochodu. Finalnie 30% tworzyw sztucznych stosowanych w CT 200h można uznać za ekologiczne.
Oczywiście wpływ na środowisko poprzez wdrażanie ekologicznych tworzyw sztucznych jest powszechnie znany. Lexus nie jest pionierem tych rozwiązań, ale co istotne nie wprowadza ich z przymusu, a jedynie z powziętej decyzji, że ich auta są w 95% możliwe do odzysku już od ubiegłego roku.
Firma nadal inwestuje w rozwój przyjaznych dla środowiska plastików. Przyszłość zapowiada się ciekawie, tym bardziej, że Toyota wykorzystuje bio-PET w 80% w swoich wnętrzach, a Lexus znany jest z przekraczania granic.
Źródło: http://blog.lexus.co.uk/the-performance-of-plastic/
